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“鑫程精品推荐LLB型轮胎式联轴器优质产品”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | CE |
| 品牌： | 鑫程 | 种类： | 弹性 |
| 类型： | 轮胎式 | 弹性元件材料： | 橡胶 |
| 公称转矩： | 1250 | 轴孔： | 70 |
| 是否进口： | 否 | 外形尺寸： | 310 |
| 许用转速： | 2200 | 型号： | LB9 |
| 规格： | 1-13 | 商标： | 鑫程 |
| 包装： | 毛毡 | 产量： | 10000 |
“鑫程精品推荐LLB型轮胎式联轴器优质产品”详细介绍
LLB型轮胎式联轴器优质产品
我公司为您提供LLB型轮胎联轴器基本参数和主要尺寸，本联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震和轴间偏差优越的补偿性能，工作温度为-20-80℃，传递转矩为10-20000N.m，轮胎联轴器是一种扭转弹性联轴器，由两个带轴孔的法兰和橡胶轮胎体组成，具有优良的轴偏移补尝性和缓冲减震性能。LLB型轮胎联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,传递转矩为10-20000N.M,LB型轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
我公司也承接非标准联轴器的制造，欢迎您的咨询、选购。
公司网址：http://www.zgxcjx.com http://www.51lianzhouqi.com
手机：13283207140
电话：0317-8194810
商务QQ：1914150287
联系人：贺经理轮胎联轴器弹性橡胶元件的结构形伏与设计计算
轮胎体橡胶元件可以有各种各样的结构形状，以元件在传递扭矩时产生的应力状态来划分。比较常见的是受剪应力或压缩应力元件，而受拉伸应力和弯曲应力的较少。
设计橡胶元件时，从使用角度考虑，主要是希望承载能力高和兵有适当的刚度，其次是有足够的疲劳寿命、良好的耐热、耐油和阻尼性能等。
从承载能力方面比较，由于它的许用压缩应力比许用剪应力大得多，为了提高承载能力，宜采用压缩型橡胶元件。压缩型元件还具有一定的过载能力，即使元件因严重过载而损坏，还有可能暂时继续工作。
从刚度方面比较，橡胶元件的表观弹性模量大于其表观剪切弹性模量。要使联轴器的刚度低、富有弹性和有较高的缓冲吸振性能，就应采用剪切型元件。此外，压缩型元件受载后如变形受到约束时，其刚度将显著增加，甚至失去弹性(当变形后充满全部约束空间时)而成为刚体
我公司为您提供LLB型轮胎联轴器基本参数和主要尺寸，本联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震和轴间偏差优越的补偿性能，工作温度为-20-80℃，传递转矩为10-20000N.m，轮胎联轴器是一种扭转弹性联轴器，由两个带轴孔的法兰和橡胶轮胎体组成，具有优良的轴偏移补尝性和缓冲减震性能。LLB型轮胎联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,传递转矩为10-20000N.M,LB型轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
我公司也承接非标准联轴器的制造，欢迎您的咨询、选购。
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联系人：贺经理轮胎联轴器弹性橡胶元件的结构形伏与设计计算
轮胎体橡胶元件可以有各种各样的结构形状，以元件在传递扭矩时产生的应力状态来划分。比较常见的是受剪应力或压缩应力元件，而受拉伸应力和弯曲应力的较少。
设计橡胶元件时，从使用角度考虑，主要是希望承载能力高和兵有适当的刚度，其次是有足够的疲劳寿命、良好的耐热、耐油和阻尼性能等。
从承载能力方面比较，由于它的许用压缩应力比许用剪应力大得多，为了提高承载能力，宜采用压缩型橡胶元件。压缩型元件还具有一定的过载能力，即使元件因严重过载而损坏，还有可能暂时继续工作。
从刚度方面比较，橡胶元件的表观弹性模量大于其表观剪切弹性模量。要使联轴器的刚度低、富有弹性和有较高的缓冲吸振性能，就应采用剪切型元件。此外，压缩型元件受载后如变形受到约束时，其刚度将显著增加，甚至失去弹性(当变形后充满全部约束空间时)而成为刚体
