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“华宇牌12米5木材运输车”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | BV.CCC.ISO9008：2001 |
| 类型： | 半挂车 | 载重能力： | 14吨以上 |
| 品牌： | 华宇牌 | 型号： | Lhy9390 |
| 规格： | 12500*2500*3980 | 商标： | 华宇达 |
| 包装： | 裸装 | 自重： | 6600kg |
| 产量： | 10000 |
“华宇牌12米5木材运输车”详细介绍
基本介绍
◆运用国内先进生产装配工艺公司拥有一流的专用车流水线，以及先进的数控加工设备。大梁腹板运用数控加工进行冲孔，整车部件采用铆接工艺实现全装配化生产，大大提高了生产效率，减少焊接过程中所产生的焊渣及焊接应力，提升了产品的可靠性及产品质量。
◆翻边六棱孔卸力梁（专利）设计受力位置加强，合理减重，自重轻、承载力更强、寿命更长。中心翻边冲孔（专利）设计：大梁腹板中心选点和翻边六棱孔设计，同时保证大梁受压不变形、不断裂和均匀卸力。
◆大梁及部件进行热镀锌工艺处理：大梁及部件热镀锌工艺处理，镀锌层防腐年限可达20年，镀锌层与钢材间形成冶金结构，可靠性好，同时提高了钢材的韧性。
◆贯通式网式框架人性化设计理念：贯通式网式框架与车架采用装配式生产工艺，运用气弹簧开启方式，人性化设计，方便客户在网式框架内存取物件。
◆优质原材料优选国内外知名品牌OEM件和国内优质品牌原材料，设计合理，工艺精湛，保障车辆运行安全可靠。
◆高承载，抗磨悬挂，不吃胎悬挂采用AB铸钢套组合系统，轴体外侧加强，侧壁加耐磨板抗磨平衡臂；确保各轴荷平衡。系统拉杆角度设计合理，有效避免了轮胎的异常磨损，不吃胎，提高整车运行安全。
◆翻边六棱孔卸力梁（专利）设计受力位置加强，合理减重，自重轻、承载力更强、寿命更长。中心翻边冲孔（专利）设计：大梁腹板中心选点和翻边六棱孔设计，同时保证大梁受压不变形、不断裂和均匀卸力。
◆大梁及部件进行热镀锌工艺处理：大梁及部件热镀锌工艺处理，镀锌层防腐年限可达20年，镀锌层与钢材间形成冶金结构，可靠性好，同时提高了钢材的韧性。
◆贯通式网式框架人性化设计理念：贯通式网式框架与车架采用装配式生产工艺，运用气弹簧开启方式，人性化设计，方便客户在网式框架内存取物件。
◆优质原材料优选国内外知名品牌OEM件和国内优质品牌原材料，设计合理，工艺精湛，保障车辆运行安全可靠。
◆高承载，抗磨悬挂，不吃胎悬挂采用AB铸钢套组合系统，轴体外侧加强，侧壁加耐磨板抗磨平衡臂；确保各轴荷平衡。系统拉杆角度设计合理，有效避免了轮胎的异常磨损，不吃胎，提高整车运行安全。
性能特点
◆轻量化设计，价值至上◆
①产品结构进一步优化，更加简洁美观；
②车架：大梁及关键部位采用零下40°耐低温超高强度钢，等级更高，强度更好，有效的达到轻量化，保证承载的要求：贯穿横梁：采用工字型W梁，横梁重量更轻，稳定性更好，不易变形；防水边梁：采用一次拉制成型高强度折弯件，有效的保证材料的强度；
③下盘件：优选国内外知名品牌OEM件和国内优质品牌原材料，设计合理，工艺精湛，保障车辆运行安全可靠。
④安全性：车辆自重轻，将有效的降低车辆重心，提高车辆的稳定性，提高长途行驶的安全性；
⑤优质型：使用超高等级的材料，延长25%以上的车辆使用寿命，减少25%维护支出；
⑥经济型：减轻自重，提高用户采购性价比。另根据有关部门的统计，对于长途运输的重卡，车辆自重减轻10%，可降低油耗5%~8%，有效的节省费用。减轻的自重可以拉更多的货，创造额外的利润。
②车架：大梁及关键部位采用零下40°耐低温超高强度钢，等级更高，强度更好，有效的达到轻量化，保证承载的要求：贯穿横梁：采用工字型W梁，横梁重量更轻，稳定性更好，不易变形；防水边梁：采用一次拉制成型高强度折弯件，有效的保证材料的强度；
③下盘件：优选国内外知名品牌OEM件和国内优质品牌原材料，设计合理，工艺精湛，保障车辆运行安全可靠。
④安全性：车辆自重轻，将有效的降低车辆重心，提高车辆的稳定性，提高长途行驶的安全性；
⑤优质型：使用超高等级的材料，延长25%以上的车辆使用寿命，减少25%维护支出；
⑥经济型：减轻自重，提高用户采购性价比。另根据有关部门的统计，对于长途运输的重卡，车辆自重减轻10%，可降低油耗5%~8%，有效的节省费用。减轻的自重可以拉更多的货，创造额外的利润。
技术参数
使用说明
华宇集团本着满足不同客户的运输需求、为客户创造更大运营价值的宗旨，在不断提升产品质量、优化产品设计、原材料升级、生产工艺改良等方面进行深入的研究。全面升级，自重之轻、承载面之低、承载力之强引领物流市场。
采购须知
30%的定金，20天交货，余款出厂前结清！
“华宇牌12米5木材运输车”其他说明
| Timber Semi Trailer | |
| Dimension(mm) | 12500*2500*3980 |
| Tare weight | 6600kg |
| Payload载重 | 50000kg |
| GVW总重 | 60000kg |
| Chassis底盘 | Heavy duty and extra durability designed I beam; Opting for high tensile steel Q345, Welded by automatic submerged-Arc processes. Upper plate 14mm,down plate 16mm;Middle plate 8mm, beam height 500mm |
| Axle车轴 | Fuwa /HJ /BPW Brand 13T/16T*3pcs |
| Suspension悬架 | Mechanical suspension |
| Leaf spring板簧 | Leaf spring Or air bag |
| Floor& side board地板&立柱 | 3mm diamond,16 # channel steel 600-1500 mm |
| Kingpin牵引销 | 2"/3.5"bolt-in king pin |
| Tire轮胎 | 11.00R20,12.00R20,11R22.5,12R22.5,315/80R22.5 Tire optional |
| Wheel rim钢圈 | 8.25*22.5,9.00*22.5,8.5*20,9.0*20steel wheel rim optional upon choice |
| Landing gear支腿 | JOST brand two-speed, manual operating ,heavy duty landing gear |
| Braking system制动系统 | WABCO RE6 relay valve ;T30/30 spring brake chamber;40L air tanks |
| Spare tire carrier备胎架 | 2 Spare tire carrier without spare tires |
| Electrical电气路 | Voltage 24V, Receptacle 7 ways (7 wire harness), Side marker lamp LED type |
| Painting喷漆 | Complete chassis sand blasting to clean rust ,1coat of anticorrosive prime,2coats of final paint wax spray |
| Accessories备件 | One standard tool box |
| Spare tire carrier | 2 Spare tire carrier without spare tires |
| Usage | Loading for timbers,steel or others |
| FOB Price | USD $12000~20000 |
