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“双级压缩空压机的优势”参数说明
| 认证： | 9001 | 品牌： | SANZ |
| 汽缸数： | 4 | 排量： | 28 |
| 缸径： | 3 | 电压： | 420 |
| 功率： | 132kw | 外形尺寸： | 2344555223 |
| 噪音： | 80 | 转速： | 3000 |
| 配件编号： | 23334 | 适用车型： | 工业自动化生产 |
| 型号： | 132-28 | 规格： | 螺杆 |
| 商标： | 三致--SZ | 包装： | 简易 |
| 双级压缩永磁变频螺杆空压机： | 三致 | 三致： | 上海三致 |
| 产量： | 1111 |
“双级压缩空压机的优势”详细介绍
双级压缩节能效果到底好不好，鑫磊双级压缩空压机故障问题，开山双及压缩的优势和缺点
第一类工况多变指数m与单级压缩指数相同。采用中间冷却后，排气温度为47.2℃。但由于远低于冷凝温度值，压缩过程中将有大量冷凝水析出，此方案不可取。
第二类工况，为了确保排气温度高于冷凝温度，提高了二级进气温度，最后排气温度为69℃，符合要求。由于二级进气温度接近一级排气温度，其热力过程曲线与单级压缩非常接近，比单级压缩所节省的功耗微乎其微。
第三类工况，减少了喷油量，适当提高多变指数，使最终排气温度高于冷凝温度，满足要求。但一级压缩过程的过程曲线位于单级压缩曲线的右边，二级压缩的曲线由于采用了中冷，其曲线位置位于单级压缩曲线的左边，最后两者合并后与单级压缩的功耗差不多。
通过图表数据的分析，不难看出，分级压缩可以降低空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是绝对的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，极大地降低了多变指数（m值只有1.1），压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。相信大家看到这里，应该比较清楚到底谁好谁坏了
