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“桥梁专用充气芯模 橡胶气囊”参数说明
| 认证： | 认证 | 材质： | 天然橡胶 |
| 用途： | 充气芯膜 | 使用压力： | 0.015Mpa |
| 厚度（cm）： | 3mm | 型号： | 齐全 |
| 规格： | 按要求供应 | 商标： | 正大橡胶 |
| 包装： | 编织袋 | 产量： | 100000 |
“桥梁专用充气芯模 橡胶气囊”详细介绍
桥梁专用充气芯模 橡胶气囊，衡水市正大桥梁配件厂专业生加工各种型号规格的气囊内模、空心板桥梁充气芯模、及异形气囊内模，可根据需方提供的图纸定做，公司大量加工，价格低，质量好。公司24小时免费技术咨询，欢迎来电咨询，.我们竭诚为您服务。 产品定购电话18832806960
一、桥梁气囊内模技术指标
桥梁气囊由橡胶和纤维布制成的一种代替钢模，木模的砼制品。桥梁气囊性能稳定、便用方便.橡胶气囊设计科学合理，桥梁气囊全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶气囊解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。橡胶气囊的耐老化性能强，使用寿命长。
衡水市桃城区正大橡胶厂生产的桥梁气囊，气囊内模，桥梁气囊内模适用温度广泛在—10℃～+90℃的范围内，桥梁芯模的材质不会发生变化。桥梁芯模为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。橡胶充气芯模一般情况下，80到90的使用次数。
桥梁内模和气囊内模以及橡胶气囊是硫化工艺制成，在-10+90的范围内，材质没有变化。由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻％，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
桥梁气囊，气囊内模能缩短工期，节约工程成本的好帮手。桥梁气囊，气囊内模造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。性能稳定、便用方便.橡胶气囊设计科学合理，橡胶气囊全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。 且适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程与管道堵塞等。
二、桥梁充气芯模的优势
橡胶气囊内模使用简便、性能稳定、经济耐用，且操作简单、省工、省时、省材。未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。
使用桥梁内模，气囊内模施工，能够使其抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且桥梁气囊，气囊内模有形状多变等特点，可成圆形桥梁气囊，气囊内模、椭圆形桥梁内模，气囊内模、矩形桥梁内模，气囊内模、拱形桥梁内模，气囊内模、八边形桥梁内模等形状。
一、桥梁气囊内模技术指标
桥梁气囊由橡胶和纤维布制成的一种代替钢模，木模的砼制品。桥梁气囊性能稳定、便用方便.橡胶气囊设计科学合理，桥梁气囊全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶气囊解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。橡胶气囊的耐老化性能强，使用寿命长。
衡水市桃城区正大橡胶厂生产的桥梁气囊，气囊内模，桥梁气囊内模适用温度广泛在—10℃～+90℃的范围内，桥梁芯模的材质不会发生变化。桥梁芯模为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。橡胶充气芯模一般情况下，80到90的使用次数。
桥梁内模和气囊内模以及橡胶气囊是硫化工艺制成，在-10+90的范围内，材质没有变化。由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻％，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
桥梁气囊，气囊内模能缩短工期，节约工程成本的好帮手。桥梁气囊，气囊内模造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。性能稳定、便用方便.橡胶气囊设计科学合理，橡胶气囊全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。 且适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程与管道堵塞等。
二、桥梁充气芯模的优势
橡胶气囊内模使用简便、性能稳定、经济耐用，且操作简单、省工、省时、省材。未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。
使用桥梁内模，气囊内模施工，能够使其抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且桥梁气囊，气囊内模有形状多变等特点，可成圆形桥梁气囊，气囊内模、椭圆形桥梁内模，气囊内模、矩形桥梁内模，气囊内模、拱形桥梁内模，气囊内模、八边形桥梁内模等形状。
